Autóipar / Üzlet és márkák
Henry Ford
1863–1947 · autógyáros, iparmágnás, a Ford Motor Company alapítója
A dearborni farmerfiú, aki egy detroiti fészerben építette meg első autóját, megalapította a Fordot, és a régiót a világ autóipari fővárosává tette.
- Született
Greenfield Township (today Dearborn), Michigan- Elhunyt
Dearborn, Michigan
83 évet élt- Detroiti évek
- 1863–1947
- Terület
- Autóipar, Üzlet és márkák
01 / Detroiti története
Detroiti története
Ford a család farmján nőtt fel Greenfield Townshipben, a mai Dearborn területén, és 16 évesen Detroitba ment gépészinasnak, előbb a James F. Flower & Bros. műhelyébe, majd a Detroit Dry Dock hajógyárba. 1891-től az Edison Illuminating Company mérnöke volt; a Bagley Avenue-n bérelt háza mögötti téglafészerben építette meg Quadricycle nevű első autóját, amellyel 1896 júniusában gördült ki az utcára. Két kudarcba fulladt próbálkozás után 1903-ban egy kis Mack Avenue-i üzemben indította el a Ford Motor Companyt. A Model T 1908-ban a Piquette Avenue-i gyárban született meg, a mozgó futószalag 1913-ban Highland Parkban indult, az 1914-es napi ötdolláros bér pedig a világ minden tájáról Detroitba vonzotta a munkakeresőket. Dearborni River Rouge-gyára korának legnagyobb integrált üzeme lett. Öröksége ellentmondásos: a Dearborn Independent című lapjában antiszemita propagandát terjesztett, és 1941-ig erőszakkal is küzdött a szakszervezetek ellen. Ő alapította a Henry Ford Kórházat és a dearborni múzeumot és skanzent; 1947-ben Fair Lane-i otthonában halt meg, a Joy Roadon álló Ford-temetőben nyugszik.
Fontos tudnivalók
- Első autóját, a Quadricycle-t 1896-ban egy Bagley Avenue-i fészerben építette
- 1903. június 16-án Detroitban megalapította a Ford Motor Companyt
- Model T (1908–1927): több mint 15 millió darab készült belőle
- Mozgó futószalag Highland Parkban 1913-ban; napi 5 dolláros bér 1914 januárjától
- Megalapította a Henry Ford Kórházat (1915) és a mai The Henry Ford múzeumkomplexumot (1929)
02 / Detroiti helyei
Detroiti helyei 9
Ahol élt, dolgozott, fellépett, és ahová szívesen járt. A bezárt és lebontott helyek is itt maradnak, mert a város történetéhez tartoznak.
Itt dolgozott · 1904–1910
Ford Piquette Avenue Plant
A Ford második gyára, ahol 1908-ban megtervezték és elkezdték gyártani a Model T-t; ma a korai Ford-történet múzeuma.
Itt dolgozott · 1910–1927
Highland Park Ford Plant
Bezárt · 1910–1974
Itt indult el 1913-ban a mozgó futószalag; a gyártás 1974-ben szűnt meg. A megmaradt épületek nemzeti történelmi emlékhelyek.
Alapította · 1917–1947
Ford River Rouge Complex
Hatalmas, integrált gyára a Rouge folyó partján, ma is működő Ford-üzem; a gyárlátogatás a The Henry Ford múzeumtól indul.
Itt élt · 1915–1947
Fair Lane (Home of Clara and Henry Ford)
A Ford házaspár birtoka a Rouge folyó partján, itt halt meg Henry 1947-ben. A park látogatható, a felújított kúria 2027-ben nyílik meg újra.
Alapította · 1929–1947
Henry Ford Museum of American Innovation
Az általa alapított történeti múzeum és szabadtéri skanzen; itt látható a Quadricycle és a Bagley Avenue-i műhely másolata.
Alapította · 1915–1947
Henry Ford Hospital
Az általa finanszírozott és megnyitott kórház a West Grand Boulevardon, ma a Henry Ford Health központi intézménye.
Itt dolgozott · 1893–1896
220 Bagley Night Club
Lebontva
Itt állt a fészer, ahol a Quadricycle készült; később a Michigan Building és színháza épült a helyére (ma parkolóház).
Itt élt · 1908–1915
Boston-Edison Historic District
A Ford család ebben az előkelő nyugat-detroiti villanegyedben lakott, mielőtt Fair Lane-re költözött.
Itt nyugszik · 1947
Ford Cemetery (St. Martha's)
Kis családi temető az egykori St. Martha's episzkopális templom mellett, itt nyugszik Henry és Clara Ford.