Autóipar / Tudomány és találmányok
Pavlics Ferenc
1928–2024
· gépészmérnök, az Apollo-program holdjárójának fejlesztője
1956-os menekült, aki amerikai pályáját a General Motors detroiti terepjáró-laboratóriumában kezdte, később pedig az Apollo-holdautó kerekeit és hajtását fejlesztette.
- Született
Balozsameggyes, Hungary (today part of Meggyeskovácsi)- Elhunyt
Santa Barbara, California
96 évet élt- Ismert még mint
- Pavlics Ferenc · Frank Pavlics
- Detroiti évek
- 1957–1960
- Terület
- Autóipar, Tudomány és találmányok
01 / Detroiti története
Detroiti története
Pavlics Ferenc egy Vas megyei faluban nőtt fel, 1950-ben Budapesten szerzett gépészmérnöki diplomát, és gyári gépeket tervezett az 1956-os forradalomig. Későbbi feleségével Ausztrián át menekült, és néhány nappal azután, hogy a New Jersey-i Camp Kilmer menekülttáborba ért, M. G. Bekker, a terepjárók mozgásának kutatója négy másik magyar mérnökkel együtt felvette a General Motorshoz. Amerikai pályája Detroitban kezdődött: előbb rajzasztalnál ült, aztán azt vizsgálta, hogyan hat egymásra a talaj, a kerék és a lánctalp, egy kis laboratóriumban, ahol a magyarok voltak többségben. 1960 körül a GM a kaliforniai Santa Barbarába költöztette a labort, ahol már holdjárókon dolgoztak. Itt fejlesztette ki a nevére szabadalmaztatott, acélhuzalból szőtt kereket, és Samuel Romano programvezetővel együtt irányította a holdjáró kerekeinek, motorjainak és futóművének fejlesztését a General Motorsnál. A holdautó 1971. július 31-én gördült először a Hold felszínén.
Fontos tudnivalók
- 1957-ben menekültként a General Motors detroiti laborjába került
- 1957 és 1960 között Detroitban a jármű és a talaj kölcsönhatását kutatta
- 3 568 748-as számú amerikai szabadalom a holdjáró rugalmas drótkerekére, 1971
- A General Motors oldaláról vezette a holdjáró hajtásának és futóművének fejlesztését
- 2008-ban megkapta a Magyar Köztársasági Érdemrend középkeresztjét