Autóipar / Üzlet és márkák
Charles E. Sorensen
1881–1968 · a Ford gyártási főnöke, mintakészítő, a tömeggyártás úttörője
Dán születésű „Öntöttvas Charlie”, aki négy évtizedig Henry Ford gyártási főnöke volt, részt vett a futószalag megalkotásában, és vezette a Willow Run-i bombázógyárat.
- Született
Copenhagen, Denmark- Elhunyt
Bethesda, Maryland
86 évet élt- Születési neve
- Charles Emil Sorensen
- Ismert még mint
- Cast-Iron Charlie
- Detroiti évek
- 1900–1944
- Terület
- Autóipar, Üzlet és márkák
01 / Detroiti története
Detroiti története
Sorensen 1900-ban érkezett családjával Detroitba, és egy helyi öntödében dolgozva ismerte meg Henry Fordot. Mintakészítőként Ford vázlatos rajzaiból öntőmintákat készített, öntészeti újításaiért kapta az „Öntöttvas Charlie” becenevet. Elmondása szerint egy vasárnap a Piquette Avenue-i gyárban egy kollégájával végighúztak egy alvázat a munkások sora előtt – ez volt a mozgó futószalag egyik első próbája, amelyet aztán Walter Flandersszel, Clarence Averyvel és Ed Martinnal Highland Parkban fejlesztettek ki. A Rouge-gyáregyüttes egyik első számú vezetője lett, az 1930-as években kidolgozta az egy darabból öntött V8-as motorblokk gyártását, és ő tervezte a Willow Run-i bombázógyárat, ahol a második világháborúban B–24 Liberator gépek készültek. A Ford belső hatalmi harcaiban háttérbe szorult, 1944-ben távozott, és a Willys-Overland elnöke lett.
Fontos tudnivalók
- 1905-ben mintakészítőként került Henry Ford közvetlen munkatársai közé
- A mozgó futószalag egyik kidolgozója (Piquette-i kísérletek, Highland Park 1913)
- A River Rouge-i Ford-gyáregyüttes egyik vezetője
- Ő tervezte és irányította a Willow Run-i B–24-es bombázógyárat
- 1944-es távozása után a Willys-Overland elnöke lett
02 / Detroiti helyei
Detroiti helyei 4
Ahol élt, dolgozott, fellépett, és ahová szívesen járt. A bezárt és lebontott helyek is itt maradnak, mert a város történetéhez tartoznak.
Itt dolgozott · 1905–1910
Ford Piquette Avenue Plant
Saját elmondása szerint itt próbálta ki egy vasárnap, hogy az alvázat a munkások előtt húzzák végig; ma múzeum.
Itt dolgozott · 1910–1920-as évek
Highland Park Ford Plant
Bezárt · 1910–1974
Itt volt a gyártás második embere, amikor 1913-ban bevezették a mozgó futószalagot.
Itt dolgozott · 1920-as évek–1944
Ford River Rouge Complex
Ed Martinnal „gyakorlatilag a Rouge-ban laktak”, amíg ott a gyártást irányították.
Itt dolgozott · 1941–1944
Willow Run Bomber Plant (Michigan Flight Museum)
Bezárt
Az Albert Kahn tervezte gyár, amelyet a B–24-esek gyártására tervezett; nagy részét 2013–2014-ben lebontották, a megmaradt részben repülőmúzeum működik.